高海航技系》肯上船就是你的 一畢業月領13萬

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冷門科系含金量才高！5 M! Y3 ]; M, u0 e; n  ~& T9 D
高海航技系》肯上船就是你的　一畢業月領13萬
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高海航技系這台挪威製操船模擬機要價超過4千萬元，能模擬實際駕駛台空間、11個國際港口與35種不同船型與噸位，讓學生身歷其境演練。（攝影者．張家毓）0 z" t" t; o3 F, e/ }2 c* M
這裡，是全台灣含金量最高的大學——高雄海洋科技大學。
5 C0 g0 H% g3 I" h大學生一畢業取得證照後，就能在遠洋商船擔任月薪新台幣十三萬元的三副，收入是台大與成大畢業生的近四倍，最快五年就有機會晉升月領二十五萬元的船長；當船長至少三年後，就有資格去考看守國家海港門戶的引水人，業界預估月薪最少新台幣五十萬元起跳。
! o" N. ^3 _: U神奇世界官方論壇│Magical world清晨六點半，一望無際的高雄港海面，只見一艘小艇經過管制哨，向外海駛去。小艇上，拿著對講機的劉正恩，五十五歲，他是高雄海專（高雄海洋科大前身）航海科第七屆校友，現職高雄港引水人（Pilot），負責擔任船長顧問、引導船舶進出港。
' W! p0 |1 V( L0 q2 a1 w抓準正確時機的他，從小艇一躍而出，攀上三層樓高的臨港繩梯上船，登上準備進港船隻的駕駛台，視風速、風向、水深、船舶大小、船速、運動方向與慣性等綜合判斷操舵，以讓船順利入港，「我們都戲稱自己『高級泊車』」，劉正恩說，「我們叫藝術，不是科學，聽舵令的人快一秒鐘、慢一秒鐘轉向就可能是大災難，損失隨便都是上千萬、上億。」+ J0 I* R( a3 c$ [8 [3 P- {" w
這份工作在全世界都是個窄門，目前在台灣，像他一樣有能耐領這份至少月入新台幣五十萬元的引水人，全台不到一百人。他不用成天在海上漂流，一個月只要工作十五天，是份絕對靠經驗與腦力判斷的專業工作。: X, ?. ^5 [7 o6 p" W4 T0 E
「陸上競爭太多，只要有心，在海上可以有另一片天地。」當所有人都以為，在海上工作太辛苦而自然忽略這個工作時，每年，加總五專、二技與四技體系，約有一百五十位學生，甚至有分數可進台北建中的學生進來這裡，準備在海上大展身手。
6 r/ B# Z6 ^8 Z8 F8 o& e畫面轉到高雄海洋科大航技系所在的旗津校區，後門口的碼頭，全長一百零五公尺，可停泊總噸位六千噸的船舶，這裡是全台唯一擁有專屬碼頭的學校，方便學生就近演練救生艇、動力小船等設備。